MAZDA CELEBRA EL 40º ANIVERSARIO DEL PRIMER VEHÍCULO CON MOTOR ROTATIVO21/
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2007 Madrid, 30 de mayo de 2007; Mazda celebra hoy el 40º aniversario del primer vehículo con motor rotativo construido por la marca japonesa. Desde el ya lejano inicio de la producción hasta finales de 2007, Mazda ha fabricado alrededor de 1.970.000 vehículos con motor rotativo. Desde finales de los años 50, numerosos fabricantes de automóviles de todo el mundo dedicaron un esfuerzo de I+D considerable al proyecto de un motor rotativo. Mazda fue el único que perseveró, consiguió vencer las dificultades y llegó a fabricar motores rotativos en cadena. El 30 de mayo de 1967, Mazda puso a la venta el primer automóvil del mundo con motor rotativo de dos rotores: el Cosmo Sport.
En 1991, el Mazda 787B hizo historia al convertirse en el primer y único coche japonés en ganar las conocidas 24 Horas de Le Mans, y con un motor rotativo. Pero la gloria no acaba allí: con más de 100 victorias en las series touring de Japón y en las series IMSA (International Motor Sports Association) en Estados Unidos, los coches de competición con motor rotativo han dejado una estela imborrable de éxitos.
El deportivo RX-8 hizo su lanzamiento en abril de 2003. Incorpora un motor rotativo RENESIS de aspiración atmosférica y nueva generación, más compacto, potente y respetuoso con el medio ambiente que sus predecesores.
Actualmente, Mazda hace avances en el desarrollo del motor rotativo de hidrógeno, que no emite CO2, uno de los gases responsables del calentamiento del planeta. El desarrollo del motor rotativo de hidrógeno se inició en 1991 y, de momento, ya se ha concretado en el RX-8 Hydrogen RE. En febrero de 2006, este modelo se convirtió en el primer vehículo con motor rotativo del mundo disponible en régimen de leasing, y ya hay siete unidades circulando por las carreteras japonesas.
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